江西電纜橋架廠告訴一些關(guān)于電纜橋架知識(shí)的小科普
近些年隨著城市化的發(fā)展,高樓大廈如雨后春筍一樣從城市的每個(gè)角落拔地而起。這喜人的發(fā)展同時(shí)也帶動(dòng)了電纜橋架更加廣泛的應(yīng)用。電纜橋架也從傳統(tǒng)的方向不斷更新,而今技術(shù)已是越發(fā)成熟,人們選擇的種類也更加豐富。
為什么電纜橋架的應(yīng)用會(huì)越發(fā)廣泛呢?這要從它的好處說起。電纜橋架的好處是在不影響建筑美觀的前提下,達(dá)到線路的貫通,這樣不僅不會(huì)因?yàn)橥饴兜木€路而影響美觀,也減少了的隱患。
電纜橋架按照材質(zhì)劃分可分為不銹鋼橋架、玻璃鋼橋架、鋁合金橋架、防火橋架。從其形式上來說電纜橋架又可以劃分為托盤式、階梯式、槽式和組合式等幾大類型。
這幾個(gè)類型 都是用差不多相同的附件來組成的,選擇的時(shí)候也要注意橋架的零件是否應(yīng)該符合三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的要求。而且電纜橋架是可以獨(dú)立來假設(shè)的,在各個(gè)的蝮蛇也會(huì)在建筑物和管廊的支架上面,也可以體現(xiàn)結(jié)構(gòu)的簡單,造型埋管和配置靈活等他點(diǎn),全部的零件都是通過鍍鋅來處理的,因?yàn)檫@個(gè)是防腐、防潮和附著力很好的。
有的為了減輕重量而采用的材料是鋁合金或者是玻璃鋼的,它們的外形和尺寸對(duì)于電纜橋架的鋼制都是比較相近的,但是如果按質(zhì)量來算的,還是比較輕的,鋁合金的造價(jià)要比鍍鋅鋼橋的高出2倍的價(jià)錢,鋁合金的電纜橋架有美觀,輕,安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。
玻璃鋼電纜橋架具有溫度適應(yīng)性強(qiáng),耐腐蝕性,重量輕,壽命長達(dá)五十年以上的特性,所以其應(yīng)用更為廣泛。
電纜橋架局部缺陷的修補(bǔ)方法
1.擊穿點(diǎn)、孔眼、塌坑等修補(bǔ)方法
用刀修整缺陷,并剖割成45°角的坡形狀大小一致的塑料塊,放在修補(bǔ)區(qū)上,用鉗子或螺絲刀固定好,然后用熱風(fēng)速焊槍連續(xù)焊好,用銅片壓實(shí)、壓緊、壓平。焊接塑料時(shí),注意焊槍熱風(fēng)溫度不要太高,以免修補(bǔ)處塑料焦燒。修好后的缺陷處經(jīng)火花機(jī)試驗(yàn),不擊穿為合格。如下:
擊穿點(diǎn)、漏眼、小孔塌坑的修補(bǔ)方法
1――45° 2――待焊處 3――纜芯 4――護(hù)套層
2.斷膠、裂紋、凹陷、口子等修補(bǔ)方法
用刀在塑料層缺陷部位割成45°角的坡形,去形狀、顏色、厚度一致的塑料塊或條,用鉗子或螺絲刀固定好后,用熱風(fēng)速焊槍接好,然后用銅片壓實(shí)、壓緊、壓平,*后經(jīng)火花機(jī)試驗(yàn),不擊穿為合格。如下:
斷膠、口子等的修補(bǔ)方法
1――待焊處 2――45° 3――塑料層 4――纜芯
3.耳朵、凸起、棱包、皺褶等修補(bǔ)方法
把塑料缺陷用刀刮平,凹陷部分用相同的塑料條在熱風(fēng)塑焊槍的作用下填平,然后用銅片在缺陷處壓平、壓緊、壓實(shí),經(jīng)火花機(jī)試驗(yàn),不擊穿為合格。
4.大接頭的修補(bǔ)方法
1)一般大接頭的修補(bǔ):把斷膠的兩邊用刀在塑料層上沿圓周割削成45°角的坡形,取清潔干凈、顏色和厚度一致,長度和外徑與斷膠處一致的塑料管,在管一側(cè)沿軸線上割削成相互為45°角的開口套在斷膠處,用細(xì)銅絲等距離扎緊,然后用相同的塑料條在熱風(fēng)塑焊槍的焊接下,粘接焊好,再用銅片壓實(shí)、壓緊、壓平。經(jīng)火花機(jī)試驗(yàn)不擊穿為合格。如下:
一般大接頭的修補(bǔ)
1――纜芯 2――塑料層 3――護(hù)套 4――待焊處
2)生產(chǎn)過程中大接頭的修補(bǔ):在生產(chǎn)過程中,由于其他原因在成暫時(shí)停車,護(hù)套斷開,可以連續(xù)接頭。其方法是,把塑料護(hù)套割削成45°角的圓周坡形,退到機(jī)頭,伸入模芯嘴內(nèi)30mm長,然后跑膠,把膠跑好后,機(jī)組人員相互配合好,開車時(shí)用手把塑料層連接好,然后再整形修補(bǔ)。如:
大接頭的修補(bǔ)
1――橫芯 2――橫套 3――出膠口 4――塑料層5――纜芯 6――待焊處
3)對(duì)電纜護(hù)套離一端頭較長的長度上出現(xiàn)質(zhì)量缺陷,而另一斷頭大部分護(hù)套良好,電纜長度定尺,也可采用生產(chǎn)過程中大接頭的修補(bǔ)方法。只是在扒去有質(zhì)量缺陷的一端護(hù)套后,在擠塑機(jī)上選配較大模具,按工藝先擠包好扒去一端的護(hù)套,至大接頭處逐步提高牽引速度使接口處護(hù)套逐漸減薄并包覆在割削成坡形的原護(hù)套上,待下機(jī)后再整形修補(bǔ)。